«Je demande à tous les hors-la-loi de déposer les armes, à tous les ex-FACA (forces armées centrafricaines, armée régulière) de rester cantonnés. Sinon, ils seront considérés comme des hors-la-loi, des bandits et trouveront en face d’eux les forces de la Misca pour mettre un terme à leurs agissements», tel est le message lancé hier à Bangui par le général camerounais Martin Tumenta Chomu, chef de la Misca, la force africaine en Centrafrique.
«Désormais, on aura des bilans (de victimes) et des bilans lourds», a-t-il menacé. A Bangui, 400 000 personnes, la moitié de la population de la ville, vit entassée dans des camps de fortune, et les violences dans le pays ont déjà déplacé un million d’habitants sur les 4,6 millions que compte la Centrafrique.
Face aux violences, persistantes malgré la présence de 5 400 soldats de la Misca et des 1 600 Français de l’opération Sangaris, l’exode des musulmans s’est encore poursuivi hier avec un vol rapatriant des ressortissants tchadiens à N’Djamena.
C’est dans ce contexte que le ministre français de la Défense, Jean-Yves le Drian débute aujourd’hui au Tchad une nouvelle tournée axée sur la poursuite de l’action militaire de la France pour stabiliser la région. Il sera lundi et mardi en République du Congo avant de se rendre mercredi à Bangui pour rencontrer les soldats français et la présidente de transition Catherine Samaba Panza, qui jugeait hier la situation difficile sur le plan sécuritaire, et critique sur le plan humanitaire.
http://www.ladepeche.fr/article/2014/02/09/1813851-bangui-la-force-contre-les-lynchages.html
Revue de presse de toutes les informations militaires française ...OTAN...vie des réservistes...vidéos des engagements en opérations extérieures...recrutement...
dimanche 9 février 2014
samedi 8 février 2014
vendredi 7 février 2014
Castres. L'A400 M s'est posé à l'aéroport en présence de 200 personnes
15 h 37 : l’A400M N° 6 s’est posé «comme une fleur» hier sur le tarmac de l’aéroport castrais ! Le 24 janvier dernier l’avion militaire en cours de certification aérolargage n’avait pas pu se poser comme il devait le faire pour la première fois à l’invitation du secrétaire de la commission de la Défense de l’Assemblée Nationale, le député tarnais Philippe Folliot, et du syndicat mixte de l’aéroport. Hélas, «un voyant d’huile s’était allumé à l’approche du site ; on ne joue pas avec ça», rappelle Jim Fawcett, ingénieur d’essai en vol et «flight warner» (alerte en vol).
Hier après-midi, une centaine de personnes avaient répondu à l’invitation du président du syndicat mixte, Michel Maurel, dont de nombreux militaires du «8», bientôt concernés au premier chef par cet avion de transport et de largage de troupe. Mais à l’heure du posé, plus de cent autres personnes s’étaient massées aux abords de l’aéroport pour admirer et photographier l’aéronef. Et mieux, pour la plupart, le visiter (hors cockpit) ! Le député Philippe Folliot et le lieutenant-colonel Benoît Fine (chef de corps par intérim du «8») ont eu eux l’opportunité de faire le trajet Toulouse-Castres à bord du bel oiseau. «Belle bête, commente à l’atterrissage Benoît Fine. C’est le passage dans le XXIe siècle. J’ai été très surpris par sa puissance. Avec cet outil, nous aurons l’opportunité de nous projeter vite, loin et en nombre.»
«Il s’agissait de mon second vol, mais le premier dans le cockpit, signale le député tarnais à son arrivée. C’est un saut technologique.»
«Un vol très intéressant, car nous avions un vent d’autan turbulent de 35 nœuds avec des rafales à 55, soit 95/100 km/heure, analyse François Barre, pilote d’essais. Voilà 12 ans que je travaille sur cet avion. Je connaissais très bien cette piste pour m’y être souvent posé avec un Hercules ou un Transall. Là, grâce à la finesse de ses commandes, c’était même plus facile. Par ailleurs, un Transall pèse 40 tonnes et celui-ci 100. Et de préciser : «Il peut embarquer 123 passagers ou 116 parachutistes. Surtout, son volume en soute est de 37 tonnes conte 15 à 17 pour le Transall ou l’Hercules.»
«Cet A400 M, est le numéro 6 et se trouve en cours de certification aérolargage. On a d’ailleurs fait des largages de mannequins hier à Saragosse», souligne Éric Isorce, ingénieur en chef des essais en vol. On a interrompu nos essais exprès pour Castres.»
http://www.ladepeche.fr/article/2014/02/07/1812448-castres-a400-est-pose-aeroport-presence-200-personnes.html
Hier après-midi, une centaine de personnes avaient répondu à l’invitation du président du syndicat mixte, Michel Maurel, dont de nombreux militaires du «8», bientôt concernés au premier chef par cet avion de transport et de largage de troupe. Mais à l’heure du posé, plus de cent autres personnes s’étaient massées aux abords de l’aéroport pour admirer et photographier l’aéronef. Et mieux, pour la plupart, le visiter (hors cockpit) ! Le député Philippe Folliot et le lieutenant-colonel Benoît Fine (chef de corps par intérim du «8») ont eu eux l’opportunité de faire le trajet Toulouse-Castres à bord du bel oiseau. «Belle bête, commente à l’atterrissage Benoît Fine. C’est le passage dans le XXIe siècle. J’ai été très surpris par sa puissance. Avec cet outil, nous aurons l’opportunité de nous projeter vite, loin et en nombre.»
«Il s’agissait de mon second vol, mais le premier dans le cockpit, signale le député tarnais à son arrivée. C’est un saut technologique.»
«Un vol très intéressant, car nous avions un vent d’autan turbulent de 35 nœuds avec des rafales à 55, soit 95/100 km/heure, analyse François Barre, pilote d’essais. Voilà 12 ans que je travaille sur cet avion. Je connaissais très bien cette piste pour m’y être souvent posé avec un Hercules ou un Transall. Là, grâce à la finesse de ses commandes, c’était même plus facile. Par ailleurs, un Transall pèse 40 tonnes et celui-ci 100. Et de préciser : «Il peut embarquer 123 passagers ou 116 parachutistes. Surtout, son volume en soute est de 37 tonnes conte 15 à 17 pour le Transall ou l’Hercules.»
«Cet A400 M, est le numéro 6 et se trouve en cours de certification aérolargage. On a d’ailleurs fait des largages de mannequins hier à Saragosse», souligne Éric Isorce, ingénieur en chef des essais en vol. On a interrompu nos essais exprès pour Castres.»
http://www.ladepeche.fr/article/2014/02/07/1812448-castres-a400-est-pose-aeroport-presence-200-personnes.html
jeudi 6 février 2014
Journée nationale du réserviste
Le jeudi 10 avril aura lieu la journée nationale du réserviste, avec pour thème cette année « La réserve militaire et la citoyenneté ».
Plus de 300 activités sont prévues sur tout le territoire français, ou vous pourrez retrouver des personnels d'actives et de réserve, les associations de réservistes, l'éducation nationale et l'enseignement supérieur, les entreprises et les administrations du bassin d'emploi, les personnels des collectivités territoriales, les prescripteurs que sont les correspondants-défense, les correspondants régionaux entreprises-défense et bien sûr la population locale.
L'enjeu est de leur faire connaître la réserve militaire en favorisant les rencontres avec les réservistes militaires, et de leur faire découvrir une manière particulière et utile de servir la Nation.
N'hésitez pas à partager l'affiche que vous pourrez retrouver un peu partout en France bientôt...
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=655466881161267&set=gm.525925837521499&type=1
Plus de 300 activités sont prévues sur tout le territoire français, ou vous pourrez retrouver des personnels d'actives et de réserve, les associations de réservistes, l'éducation nationale et l'enseignement supérieur, les entreprises et les administrations du bassin d'emploi, les personnels des collectivités territoriales, les prescripteurs que sont les correspondants-défense, les correspondants régionaux entreprises-défense et bien sûr la population locale.
L'enjeu est de leur faire connaître la réserve militaire en favorisant les rencontres avec les réservistes militaires, et de leur faire découvrir une manière particulière et utile de servir la Nation.
N'hésitez pas à partager l'affiche que vous pourrez retrouver un peu partout en France bientôt...
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=655466881161267&set=gm.525925837521499&type=1
Le Rafale devra attendre avant que l'Inde n'en commande
La France peine à vendre son Rafale. Et elle devra encore attendre pour que l'Inde en commande, selon le ministre de la Défense, A. K. Antony.
"En raison du manque de fonds, il ne faut pas attendre d'accord ou de décision finale lors de cet exercice" budgétaire, qui s'échève fin mars, a expliqué le ministre lors d'une conférence de presse. "J'espère que les choses pourront se matérialiser l'année prochaine", a-t-il ajouté, en référence au prochain exercice budgétaire. Au 1er février, l'Inde avait déjà dépensé 92% de budget d'équipement militaire, a précisé le ministre.
Les élections législatives doivent se tenir d'ici à mai et le Parti du Congrès, qui conduit la coalition gouvernementale, est en difficulté, selon les sondages. En janvier 2012, l'Inde a choisi d'entrer en négociations exclusives avec Dassault pour l'achat de 126 avions de combat, pour un montant estimé à 12 milliards de dollars. Mais des reports successifs n'ont pas permis de conclure le contrat sous la législature en cours. Eric Trappier, le patron de Dassault, a déclaré en janvier espérer finaliser le contrat d'ici à fin 2014.
http://www.ladepeche.fr/article/2014/02/06/1812124-rafale-devra-attendre-avant-inde-commande.html
"En raison du manque de fonds, il ne faut pas attendre d'accord ou de décision finale lors de cet exercice" budgétaire, qui s'échève fin mars, a expliqué le ministre lors d'une conférence de presse. "J'espère que les choses pourront se matérialiser l'année prochaine", a-t-il ajouté, en référence au prochain exercice budgétaire. Au 1er février, l'Inde avait déjà dépensé 92% de budget d'équipement militaire, a précisé le ministre.
Les élections législatives doivent se tenir d'ici à mai et le Parti du Congrès, qui conduit la coalition gouvernementale, est en difficulté, selon les sondages. En janvier 2012, l'Inde a choisi d'entrer en négociations exclusives avec Dassault pour l'achat de 126 avions de combat, pour un montant estimé à 12 milliards de dollars. Mais des reports successifs n'ont pas permis de conclure le contrat sous la législature en cours. Eric Trappier, le patron de Dassault, a déclaré en janvier espérer finaliser le contrat d'ici à fin 2014.
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